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lettre de la coordination AUS du 20/07/01 à Ministre de l'Environnement
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le 20 juillet 2001
Monsieur Jean-René GARNIER
Préfet des ALPES-MARITIMES
Préfecture des A-M
Centre Administratif de NICE
Route de GRENOBLE
06200 NICE
Réf: PR-20001/COORDINATION - AUS/MB
Objet: Enquête Publique A.U.S (Renouvellement..)
Monsieur Le Préfet,
C'est u nom de la COORDINATION A.U.S de NICE - OUESTque
nous vous adressons la présente
requête, suite à la demande qui vous a été adressée par la
Municipalité de NICE, afin de rouvrir le DOSSIER
d' ENQUETE PUBLIQUE sur L'A.U.S.
S'agissant d'une "TRANSFORMATION SIGNIFICATIVE DE
VOIRIE" au sens de la Loi, cette
Autoroute URBAINE Sud, que vos services ont par
ailleurs classée comme telle en Décembre 1999, incluant
une zone de gêne étendue, présente pour les population de la
ville de NICE et notamment à l'Ouest, vu les
concentrations de nuisances un danger potentiel évident, de même
que dans toute la traversée de la Ville.
Nous vous rappelons que la COORDINATION, représente
quelques 10 Comités Associations ou
Formations à caractère Politique dont, L'ADEP, CDPC, Bois de
Boulogne, St Augustin, Mieux vivre à
NICE Ouest, MMrs MIRAN et MARIMOT, Beaumettes, Parents d'éléves
du Lycée des EUCALYPTUS,
école maternelle, etc..
Ces diverses parties ont conjointement déposé lors de
la précédente Enquête Publique un
PROJET COMMUN ASSORTI de 1500 Signatures, visant à une
protection globalisée de cette
AUTOROUTE URBAINE, dénommée par ailleurs "VOIE
MATHIS".
Nous vous rappelons que Madame La Ministre de l'Environnement,
avait adressé à votre prédécesseur,
un courrier en date du 30/07/1998, afin d'imposer au maître
d'oeuvre, le respect des obligations découlantes
des textes et lois applicables en matière de nuisances et de
protections à la source des riverains, dans le
cadre de cette "TRANSFORMATION SIGNIFICATIVE de
VOIRIE".
Nous notons par ailleurs que l'objectif principal consiste à
déplacer la circulation des Nationales 98 et
Nationale 7 que sont, la "PROMENADE des
ANGLAIS" et "LA CALIFORNIE" notamment, ce
qui conduit à
la rupture du réseau national public au bénéfice de l'A.U.N /
ESCOTA (Privée et PAYANTE, dont la majorité
est cependant détenue par l'ETAT) ce qui place le
conglomérat citadin
"CANNES-ANTIBES-NICE-VILLEFRANCHE" comme le seul en
FRANCE à devoir payer ses déplacements
ouvriers au quotidien, face à l'insuffisance notoire des
transports en commun, et nous apparaît contraire aux
obligations découlantes du service Public National de transit et
desserte, couvertes par le réseau des routes
Nationales, pour lequel les Citoyens paient impôts et taxes.
.../...
Ainsi la traversée du Département n'est plus assurée d'Est
en Ouest et vice versa. Il est à noter que les
résidents de VILLEFRANCHE et du CAP-FERRAT, ou transports de
Marchandises, n'ont d'autre alternative
que de traverser NICE.
Notons de surcroît, le danger croissant que présente les
transports de matières inflammables telles
que les carburants ou autres produits dangereux qui utilisent l'A.U.S
dans la traversée de NICE, et dont le
nombre croit sans cesse... (ACCIDENTS en Vendée et à TOULON
l'an passé)
Il apparaît donc que, quelque part, l'ETAT, La REGION, Le
DEPARTEMENT et La MUNICIPALITE, ne
remplissent leurs obligations envers les Citoyens contribuables
en renvoyant, l'avons nous dit, ces citoyens à
utiliser à leurs frais l' A.U.N / ESCOTA.
Nous vous demandons donc, de faire en sorte que, compte tenu
de la présence conjointe de la SNCF
(et son futur passage à TROIS VOIES) intégré entre la
voie sud de l'A.U.S (actuellement à double sens de
circulation) et ce que sera la voie Nord de ladite A.U.S une
fois la circulation à sens unique établie de part et
d'autre de la SNCF, ces travaux constituants une "TRANSFORMATION
SIGNIFICATIVE de VOIRIE" ainsi
qu' une augmentation considérable des niveaux sonores majeurs,
dépassant déjà et de loin les 65 dbA
requis par la Loi à une distance de plus de 120 mètres,
ajoutés à la pollution atmosphérique engendrée
par un flot croissant de véhicules, dépassant
largement les 150 000 par jour, et ne l'oublions pas la
présence des nuisances de l'Aéroport (en
voie d'explosion), dont la présence est contigue à ce
"complexe"
de transports terrestres, soient donc respectées les conditions
de la législation en vigueur.
Pour cela, Il apparaît donc impératif de prendre en compte
une protection globalisée à la source (tel le
projet présenté par la coordination), sur ce tracé FABRON-ST
AUGUSTIN, afin de ne pas imposer aux
riverains des conditions insupportables et génératrices
d'effets néfastes sur leur santé, ajoutés aux
conséquences matérielles supportées par la Sécurité Sociale
notamment (D'autant que les relevés CETE
effectués antérieurement et postérieurement à la mise en
service de la section MAGNAN-FABRON, pourtant
peu fréquentée faute de débouché, laissent apparaître un
accroissement sensible des nuisances).
Enfin, la COORDINATION dans sa totalités'oppose formellement
à tout raccordement avec l'A.U.N /
ESCOTA, ce raccordement entraînerait à l'évidence un
accroissement notable de la circulation sur cet axe et
une aggravation des nuisances préjudiciables aux habitants de la
Cité toute entière.
Nous nous permettons, vu l'importance des nuisances, tant
existantes qu'attendues, de transmettre une copie de la présente
à
Messieurs les Ministres des Transports et Environnement, pour
leur information.
En l'attente de votre réponse et de l'application de toute la
législation, au regard des problèmes posés,
nous vous prions de croire, Monsieur Le Préfet, à l'assurance
de notre haute Considération et de notre
respect, et vous remercions de votre aimable attention.
Copie à: Presse, Membres de la COORDINATION, Ministères concernés.